I. Topimaso momba ny Rafitra
1. Mombamomba ny tetikasa
Tato anatin'ny taona vitsivitsy, ny fitaterana tsy ara-dalàna ireo fiara mpitondra entana eny an-dalana dia lasa olana lehibe izay mampidi-doza ho an'ny fiarovana ny fifamoivoizana an-dalambe nasionaly. Mahatonga ny lalambe sy ny tetezana ho feno entana izany, ka mampihena be ny androm-piainan'ny lalana sy ny tetezana; miaraka amin'izay koa, mihena be ny fiarovana ny fiara, ka miteraka lozam-pifamoivoizana tsy tapaka; mora ihany koa ny miteraka fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny fandotoana ny tontolo iainana.
Ireo governemanta amin'ny ambaratonga rehetra manerana ny firenena dia nampitombo hatrany ny ezaka ataony amin'ny fanaraha-maso ny fitaterana fiara be loatra amin'ny lalambe ary nahatratra vokatra manan-danja tsikelikely. Na izany aza, noho ny antony ara-tsosialy sy ara-toekarena sarotra, dia mbola tena henjana ny toe-draharaha nasionaly momba ny fitadiavana fiara be loatra, ary tsy mbola foana ny loza miafina ateraky ny fiverenana; mbola eo ambany fanerena mafy ny fanamafisana ny vokatry ny fitantanana sy ny fampiroboroboana hatrany ny asa fitadiavana fiara be loatra. Noho izany, ny fitantanana ny fitaterana fiara be loatra dia asa maharitra sy andavanandro, izay tsy maintsy tohizana. Zava-dehibe ny fampidirana ny fitantanana ny asa be loatra ao anatin'ny rafitra maharitra. Mitana anjara toerana ara-dalàna amin'ny fiara be loatra ihany koa izy io, ary afaka manitatra ny asany mba hahatonga azy io ho fanaraha-maso ny lalana, hanafoana ny toe-tsaina kisendrasendra momba ny fitaterana tsy ara-dalàna, ary hifehy sy hanafoana ara-potoana ny fitaterana tsy ara-dalàna isan-karazany, anisan'izany ny fitaterana be loatra.
2. Fampidirana ny rafitra fandanjana
Ny fitsipiky ny fandanjana amin'ny mizana kamiao statika dia ny fametrahana ny fiara rehetra eo amin'ny lampihazo fandanjana mba handanjana ny fiara iray manontolo. Manana fahamarinan'ny fandanjana avo lenta izy io ary manana fenitra nasionaly mazava. Na izany aza, ny mizana kamiao mahazatra dia afaka mahazo ny lanjan'ny fiara iray manontolo ihany, fa tsy ny lanjan'ny axle. Afaka mitsara raha feno entana ny fiara iray manontolo, saingy tsy afaka mitsara raha feno entana ny lanjan'ny axle. Tsy afaka mahafeno ny fepetra takian'ny sampan-draharahan'ny fitantanana ny lalana izy mba hahatratrarana ny tanjon'ny fitantanana ny fitaterana feno entana.
Ity drafitra ity dia mampifangaro ny traikefa an-taonany maro ananan'ny orinasanay amin'ny famolavolana sy fanamboarana fitaovana famantarana ny fihoaram-pefy sy ny fampiharana azy amin'ny faritra samihafa eto amin'ny firenena, mandinika tsara ny fampiasana fitaovana famantarana ny fihoaram-pefy isan-karazany eny an-tsena, ary mandinika tsara ny filàn'ny sampan-draharahan'ny fitantanana ny lalambe amin'ny fitantanana ny fitaterana tafahoatra. Mampiasa teknolojia mandroso sy hevitra famolavolana miavaka izy io mba hamolavola rafitra famantarana ny lanjan'ny fiara sy ny karazana axle. Afaka mandanja ny lanjan'ny axle sy ny lanjany manontolo izy io, ary afaka manavaka ny karazana axle. Azo hatsaraina be ihany koa ny fahamarinan'ny lanjan'ny axle.
2. Firafitry ny rafitra overload sy overlimit
1. Toetran'ny rafitra
Afaka mandanja fiara mandalo amin'ny hafainganam-pandeha ambany izy io ary mamaritra ho azy raha toa ka tafahoatra ny lanjan'ny fiara na ny lanjan'ny axle;
Afaka mamantatra ny isan'ny axle, ny vondron'ny axle, ny lanjan'ny axle ary ny lanjan'ny fiara izy io;
Afaka mamorona fampahalalana feno momba ny lanjan'ny fiara izy io, anisan'izany ny karazana axe, ny lanjan'ny axe, ny vondrona axe ary ny lanjany manontolo;
Afaka mampita fampahalalana momba ny fandanjana amin'ny solosaina amin'ny alàlan'ny interface data izy io;
Ny fototry ny rafitra dia mampiasa fitaovana matotra sy azo itokisana, izay samy manana endrika Modular, mora karakaraina sy mivelatra, izay miantoka ny fahatokisana avo lenta amin'ny rafitra.
Matotra ny rindrambaiko, azo ianteherana tsara, feno sy mahomby ny angon-drakitra, ary azo zaraina tanteraka, ka manatsara ny fahombiazan'ny asa sy manafoana tanteraka ny lesoka isan-karazany amin'ny fitantanana.
2. Dingana ara-drafitra
Ampidirina ao amin'ny lalana fandanjana ao amin'ny toerana fandanjana entana mihoatra ny tokony ho izy ny kamiao, ary mamantatra ny laharan'ny takelaka fiara ny rafitra famantarana ny takelaka fiara;
Ny famantarana ny kodiarana (axle) no manavaka ny isan'ny axle, ary manomboka mandanja ny rafitra fandanjana ny fiara, mamaritra ny vondron'ny axle, ary manao kajy ny lanjan'ny axle.
Rehefa mandalo ny mpanasaraka ny fiara rehetra ary miditra amin'ny lampihazo fandanjana, ary ao anatin'ny toetry ny fifandanjana somary tsara ny mizana, dia voarakitra ny lanjan'ny fiara manontolo ary azo ny lanjan'ny axle.
Mandefa fampahalalana momba ny lanja (laharana takelaka fiara, isan'ny axle, lanjan'ny axle, lanjan'ny fiara manontolo, sns.) any amin'ny solosaina mpamantatra ny fihoaram-pefy ny rafitra fandanjana. Mamantatra izany ny solosaina raha mihoatra ny fetrany izany ary mampiseho ny fampahalalana momba ny fahitana toy ny lanjan'ny fiara, ny mihoatra ny fetrany, ary ny tahan'ny mihoatra ny fetrany eo amin'ny efijery.
Rehefa vita ny asa mifandraika amin'izany dia alefan'ny mpiasan'ny mpitari-dalana fiara ireo fiara tsy voafetra loatra mba handao ny faritra fitiliana araka ny fampahalalana eo amin'ny efijery, tariho ireo fiara voafetra loatra hiditra ao amin'ny faritra misy ny gara ho an'ny fanodinana, pirinty ny taratasy fanaraha-maso ny fiara voafetra loatra, ary manatanteraka ny asa famandrihana mifandraika amin'izany;
3. Drafitra fandaminana sy fandaminana ny rafitra
3.1 Firafitry ny rafitra
Ny rafitra over-limit sy overload dia misy mizana fandanjana ZDG misy latabatra efatra, fitaovana fanaraha-maso, mpanasaraka fiara infrarouge, famantarana ny kodiaran'ny kodiarana, kabinetra fanaraha-maso, (fitaovana azo atao: rafitra famantarana takelaka fisoratana anarana, rafitra fampisehoana efijery lehibe LED, rafitra fampandrenesana feo, rafitra fitarihana fiara, solosaina indostrialy, mpanonta tapakila, famatsiana herinaratra tsy tapaka UPS, rindrambaiko rafitra famantarana over-limit sy overload, rafitra fanaraha-maso) ary kojakoja sy tariby hafa.
3.2 Kisarisary momba ny firafitry ny rafitra araka ny aseho:
Fizotran'ny asa:
1) Miditra tsikelikely ao amin'ny lalana ireo fiara sady mitazona elanelana azo antoka, ka mampandeha ny mpanasaraka fiara amin'ny infrarouge;
2) Ny axle tsirairay amin'ny fiara dia mandalo amin'ny sehatra fandanjana maro sosona;
3) Ny mpanara-maso ny fampisehoana dia mikirakira ny famantarana fandanjana azo avy amin'ny sensor an'ny sehatra fandanjana sy ny famantarana sensor kodiarana, manasaraka ny axle araka ny fepetra lojika, ary miatrika tsara ny toe-javatra manokana;
4) Ny ao aorian'ny fiara dia miala amin'ny sehatra fandanjana maro sosona sy ny mpanasaraka fiara amin'ny infrarouge;
5) Ny mpanara-maso ny fampisehoana dia mitsara tsara ny famantarana ny fiafaran'ny fiara mifototra amin'ny famantarana sakana hitan'ny mpanasaraka fiara infrarouge sy ny famantarana fandanjana azo avy amin'ny sensor fandanjana;
6) Ny mpanara-maso ny fampisehoana dia mikirakira ny famantarana fandanjana azo rehefa mandalo ny sehatra fandanjana ny fiara voalaza etsy ambony;
7) Ny mpanara-maso fampisehoana dia mamorona fampahalalana feno momba ny lanja ho an'ny fiara iray manontolo, ary ny fampahalalana feno momba ny lanja dia ahitana ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ny karazana axle, ny lanjan'ny axle, ny lanjan'ny vondrona axle, ny lanjany manontolo, sns.;
8) Fenoy ny fandanjana fiara iray ary andraso ny fandanjana fiara manaraka
9) Mandritra ny dingana fiasana manontolo, ny rafitra dia mikarakara ho azy ireo toe-javatra manokana isan-karazany, toy ny fidirana sy fivoahana feno, fidirana sy fivoahana miverimberina, ary fijanonana maharitra eo amin'ny lampihazo fandanjana;
Afaka mikarakara ho azy sy amin'ny fomba mahomby ny toe-javatra misy amin'ny fiara manaraka ity rafitra ity, ary ny fandanjana ny fiara manaraka dia tsy misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny angona.
Fotoana fandefasana: 20-Feb-2025